Notizie di Logistica del 17/02/2025
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Arrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
17/Feb/2025 - InforMare.itArrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
17/Feb/2025 - InforMare.itArrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
17/Feb/2025 - InforMare.itArrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
17/Feb/2025 - InforMare.itArrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
17/Feb/2025 - InforMare.itT&E, rimuovere dalla strategia di decarbonizzazione dello shipping i biofuel legati alla deforestazione e limitare quelli prodotti da colture alimentari
Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
17/Feb/2025 - InforMare.itT&E, rimuovere dalla strategia di decarbonizzazione dello shipping i biofuel legati alla deforestazione e limitare quelli prodotti da colture alimentari
Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
17/Feb/2025 - InforMare.itT&E, rimuovere dalla strategia di decarbonizzazione dello shipping i biofuel legati alla deforestazione e limitare quelli prodotti da colture alimentari
Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
17/Feb/2025 - InforMare.itT&E, rimuovere dalla strategia di decarbonizzazione dello shipping i biofuel legati alla deforestazione e limitare quelli prodotti da colture alimentari
Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
17/Feb/2025 - InforMare.itT&E, rimuovere dalla strategia di decarbonizzazione dello shipping i biofuel legati alla deforestazione e limitare quelli prodotti da colture alimentari
Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
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Dijkstra: l'IMO dovrebbe considerare l'impatto climatico dei biocombustibili “cattivi”
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17/Feb/2025 - Messaggero MarittimoVeicoli commerciali: a gennaio il sesto calo consecutivo
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17/Feb/2025 - Trasporto EuropaIl ministero Trasporti convoca l’autotrasporto il 26 febbraio 2025
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