Rampe di carico per container

In questo articolo parleremo delle rampe di carico per container, uno strumento logistico indispensabile per molte professioni come spedizionieri, importatori, esportatori, trasportatori e compagnie di navigazione. Originariamente creato per il trasporto fluviale e navale, il container è diventato un elemento chiave per ottimizzare la logistica e i costi di trasporto.

Caricare un container con un carrello elevatore, in modo rapido e sicuro, può fare la differenza in termini di efficienza. Può anche capitare di dover caricare un’auto o dei mobili in un container, ad esempio in caso di trasloco.

Immaginate di avere a disposizione una rampa mobile che potete posizionare esattamente dove e quando vi serve, e riporre una volta utilizzata.

Con una rampa per container i vostri dipendenti sarebbero in grado di:

• Caricare e scaricare dove volete: le rampe si spostano su ruote e si agganciano e sganciano facilmente dai mezzi.
• Risparmiare tempo: entrando direttamente con il carrello elevatore, il carico viene spostato molto più velocemente.
• Operare in totale sicurezza: svolgendo le operazioni in modo rapido e sicuro in tutte le condizioni atmosferiche.

Le rampe di carico per container sono solitamente realizzate interamente in acciaio al carbonio F 420 e costruite in base alle esigenze del cliente.

Possono essere zincate a caldo o verniciate, e completate con grigliato e vari sistemi di sollevamento come pompe manuali idrauliche, centraline elettriche o a batteria. Catene di ancoraggio e sollevatori telescopici completano la nostra proposta ottimale per qualsiasi tipo di impiego.

L’ampia gamma di rampe include portate variabili che vanno da 8 a 70 tonnellate.

Possiamo dividere le rampe in due grandi categorie:

1. Rampe per carico container a terra.
2. Rampe da piazzale per carico container rialzato.

Cominciamo dalle prime:

• Rampe per container – Portata da 1T a 3T – Larghezza da 215 a 315 mm: permettono di caricare e scaricare facilmente container utilizzando transpallet manuali o elettrici, piccoli stoccatori, ecc. Queste rampe non occupano spazio sulla piattaforma logistica.
• Rampe per container – Per carichi pesanti – Larghezza da 400 a 500 mm: ideali per caricare container con carrelli di manutenzione e carrelli elevatori per materiali pesanti. Queste rampe larghe offrono una sicurezza di carico poiché i mezzi non rischiano di uscire dalla rampa.
• Rampe per container – Carichi pesanti – Grande larghezza: perfette per carico e scarico di container con carrelli di manutenzione, transpallet e muletti pesanti. Queste rampe larghe garantiscono la massima sicurezza di carico.

Rampa da piazzale

Per il carico di container rialzati su camion, cassoni container o carri ferroviari, si può utilizzare una rampa da piazzale.

Il principio di funzionamento della rampa da piazzale è quello di compensare la differenza di quota tra il piazzale e il cassone del mezzo, permettendo operazioni di carico-scarico in sicurezza. La rampa è composta da un piano inclinato con regolazione verticale e da un piano anteriore brandeggiante regolabile. È carrellata per la movimentazione nel piazzale e il funzionamento può essere idraulico con comando manuale o elettroidraulico con quadro elettrico e comandi a bassa tensione.

Le rampe da piazzale con piattaforma orizzontale garantiscono un percorso continuo e senza ostacoli dal livello del suolo all’altezza del magazzino o del camion. Grazie alla piattaforma orizzontale, il conducente del carrello elevatore può allinearsi correttamente prima di entrare o uscire dal magazzino o dal camion, mantenendo le forche parallele al terreno.

Optional delle rampe per container

Esistono anche una serie di optional per personalizzare ulteriormente la vostra rampa di carico:

• Parapetti laterali alti oppure bassi.
• Tunnel di copertura totale oppure parziale.
• Due corsie da 50 cm oppure una corsia unica da 150 cm di rete stirata antiscivolo.
• Scarico laterale con batti-ruota girevole.
• Trattamento di resinatura antiscivolo per transpallet.
• Sistema di sollevamento tramite centralina.

Uno degli elementi fondamentali da considerare nella scelta della rampa di carico è la sua lunghezza, che varia in base all’altezza della banchina e alla tipologia di mezzi operativi utilizzati. Per i transpallet, la pendenza massima consigliata è del 4%, mentre per i carrelli elevatori è dell’8%.

Conclusione

Le rampe possono avere un dislivello fino a 170 cm, permettendo di collegare il piazzale a tutti i principali mezzi di trasporto merce.

Questo articolo è stato realizzato da Davide Lega e Francesco Massimo Gallo, due consulenti in ambito logistica.

Grazie per aver letto fino in fondo.